W ostatnich tygodniach w Elblągu zaszły istotne zmiany dotyczące ruchu rowerowego. Na trzech ulicach: Prusa, Kolejowej i Kręgielnej, wprowadzono rozwiązania, które umożliwiają rowerzystom poruszanie się w obu kierunkach po ulicach jednokierunkowych. To innowacyjne podejście, znane jako kontraruch, zyskuje na popularności w polskich miastach.
Przeorganizowanie ruchu na elbląskich ulicach
Zmiana organizacji ruchu na tych ulicach polegała na wprowadzeniu kontraruchu, co oznacza, że rowerzyści mogą teraz legalnie jeździć w obu kierunkach na ulicach jednokierunkowych. Takie podejście jest już powszechnie stosowane w wielu miastach, a szczególnym liderem w tej dziedzinie jest Gdańsk. W Elblągu, ulica Prusa jest tego doskonałym przykładem, pozwalając omijać zatłoczoną ulicę Bema i bezpiecznie kierować się do innych części miasta.
Nowe oznakowanie dla większego bezpieczeństwa
Aby umożliwić kontraruch, wprowadzono nowe oznakowanie. Tabliczki Nie dotyczy rowerów (T-22) pojawiły się pod znakami drogi jednokierunkowej i zakazu wjazdu. Dodatkowo, na jezdni umieszczono piktogramy P-27, tzw. sierżanty rowerowe, które wskazują właściwy tor jazdy dla rowerzystów. Dzięki nim cykliści mogą poruszać się bezpiecznie, nawet na wąskich ulicach.
Kolejowa i Kręgielna – legalizacja popularnych skrótów
Ulica Kolejowa, od dawna wykorzystywana jako skrót przez rowerzystów, teraz stała się legalnym szlakiem z pełnym oznakowaniem. Podobnie stało się z krótką ulicą Kręgielną, co pozwala cyklistom omijać zakazy na pobliskich ulicach oraz unikać ruchliwych tras i podjazdów.
Bezpieczeństwo rowerzystów na pierwszym miejscu
Wprowadzenie kontraruchu budzi pytania o bezpieczeństwo, zwłaszcza na wąskich ulicach takich jak Prusa. Jednakże dzięki prostemu przebiegowi ulicy i dobrej widoczności, rowerzyści mogą bezpiecznie poruszać się, trzymając się prawej strony jezdni. Oznakowania P-27 pomagają utrzymać właściwy tor jazdy, a w razie potrzeby rowerzysta może ominąć przeszkody bez problemu.
Perspektywy rozwoju infrastruktury rowerowej
Elbląg planuje dalszy rozwój infrastruktury rowerowej. Władze miasta zapraszają mieszkańców do zgłaszania propozycji ulic, które mogłyby zostać objęte kontraruchiem. Planuje się również montaż nowych stojaków rowerowych oraz podpórek na skrzyżowaniach, zgodnie z sugestiami mieszkańców. Wprowadzenie tych zmian ma nastąpić do połowy października, co z pewnością przyczyni się do większej dostępności i bezpieczeństwa dla rowerzystów w mieście.